JUGUETES

Hola de nuevo a tod@s:

Alguna de las raras veces que veo la televisión, y digo raras porque la veo muy poco, me ha llamado la atención qué clase de juguetes se anuncian sobretodo cuando llega la campaña navideña. Ya sé que esto es un blog que habla de las emergencias sanitarias y de ambulancias principalmente, pero no deja de llamarme la atención ciertas cosas cuando veo los anuncios de la televisión en plena campaña navideña. Casi siempre tienden a fomentar los juguetes de superhéroes, o bien de figuras de acción y cuando menos violentas. Claro está que también hay anuncios de juguetes educativos, ordenadores infantiles etc...

Pero, ninguna vez he visto un anuncio que dijera: nuevo camión articulado de servicio de limpieza, por ejemplo. Y los hay, pero no es lo que tira. Está claro que un action-man gusta mucho más y sobretodo si se trata de matar a los malos. A veces he estado en jugueterías, y me ha sorprendido muchísimo la cantidad de detalles que tienen los juguetes de ahora y la calidad, sobretodo los vehículos o los muñecos y muñecas (que a veces rallan la realidad con detalles), con luces, sonido, y controles remotos que pueden hacer las delicias de cualquier niño y niña. ¿Quién no ha visto un camión de Bomberos con luces, sirenas y con la escalera que sube y baja automáticamente? Yo mismo tengo uno, y no es que juegue con él, pero sí mi sobrino de 5 años, y le encanta; tampoco lleva ametralladoras, ni misiles, ni cañones láser, pero su imaginación vuela a edificios en llamas y él salva vidas. Y sin mencionar al Cuerpo de Bomberos, hay una infinidad de juguetes que fomentan buenos valores e ideas, llamense Servicios de Limpieza, Ambulancias (cómo no..) Policías, Taxis, Agricultura, Transporte, Construcción y un larguísimo etc. Y si mencionamos los puzzles, los juegos de construcción, juguetes por control remoto, etc etc... la lista sería interminable. Está claro que dependiendo de la edad del niño o niña (que no quedan excluidas), los juguetes serán más básicos o más complejos, pero eso no quita que haya una extensísima gama para todos los gustos, sin tener que recurrir a juegos o juguetes violentos.

Pensemos a la hora de regalar juguetes, y fomentemos unos buenos valores morales y sociales, en donde todos y cada uno de nosotros forma parte de esa cadena llamada sociedad en donde nadie es don preciso, pero todos hacemos falta, y a veces un simple camión volquete de plástico puede ser el mejor regalo para un niño/a. Después ya vendrá la PSP, el ordenador, y esos juegos tan degradantes, pero... de momento puede aprender a IMAGINAR, a IDEAR sus juegos y no depender de un ordenador que lo haga por él, ni que la índole de estos juegos o juguetes le lleven a imaginar destruir cosas y vidas.

Y ya para finalizar, aprovecho para felicitar y desear a todos los lectores y lectoras de este blog unas Felices Fiestas de Navidad, y un mejor año 2010, en el que esperemos que todo vaya muy bien para todos, a pesar de la situación actual que vive mucha gente.

LOS CASCOS DE RESCATE

Hola a todos,

Muchas de las veces que salimos a servicios no nos paramos a pensar si vamos o no debidamente protegidos. En nuestro vestuario se incluye un chaleco de alta visibilidad, así como ropa provista de reflectantes. Cuando estamos con un paciente también nos protegemos usando guantes de exámen, tan conocidos por todos o mascarillas quirúrgicas.

Hasta aquí todo bien, pero, ¿qué pasa cuando actuamos en situaciones especiales? ¿Por qué no usamos los adecuados elementos de protección? Esto lleva a dos respuestas: O bien no se nos dota de ellos, o bien no los usamos por comodidad. Frecuentemente en los accidentes de tráfico hay hierros doblados, vidrios, plásticos rotos, y un sinfín de material que nos puede lesionar si no andamos con cuidado. A la hora de meternos en un coche accidentado lo primero que deberíamos hacer es ponernos las protecciones adecuadas, y esto también vale para edificios en obras, desniveles, barrancos, y un largo etc... y una vez hecho esto, ir a la tarea. El casco es un elemento básico en nuestro trabajo, y aunque existen infinidad de modelos, debe ajustarse a su cometido, ya que un casco de la obra, es justo eso, un casco para la obra.

Un casco de rescate, debe ser liviano, fácil de ajustar, cómodo, de color llamativo y provisto de elementos de protección ocular dado el caso (muy útil en caso de actuación en donde intervenga el helicóptero), así como disponer también de bandas reflectantes. Debe ponerse con facilidad y una vez colocado que se quede bien sujeto a la cabeza, sin que se escape al mínimo tropiezo. Los modelos con los que operamos en mi unidad son los F2 y F1 de la casa francesa Gallet, y ambos reúnen estas características. Aunque no los usemos a menudo, con que nos libren una sola vez de lesionarnos, ya estarán bien empleados. Aquí os pongo unas fotos para que os hagáis una idea, de un par de modelos que se usan habitualmente, los mismos que suelen usar los Bomberos en sus intervenciones, a excepción de que la pantalla de protección facial usada por los Bomberos, lleva una microlámina de oro, que sirve para evitar la radiación del fuego, que en nuestro caso no procede, (ya que apagar fuego, amén de peligroso, es una faena exclusivamente suya y para la que están entrenados), abaratando significativamente el precio del mismo.

Concluyendo el tema, deberíamos dejar de lado los complejos y “el que dirán”, y usar estos elementos si se dispone de ellos, ya que para la cabeza no hay recambio, y las lesiones ahí, suelen tener malos arreglos.
Buen día a todos.

PASOS SOBREELEVADOS

Hola a todos un día más,

Cuando caminamos por la calle o circulamos por ella, sin duda os daréis cuenta de la inmensidad de señales a la que se ven sometidos los conductores, de peligro, de precaución, de obligación... estar atentos a los peatones, a las maniobras de vehículos y un largo etc... todos sabemos, que en todos los lados, se tiende a exceder la velocidad de nuestro vehículo, sobretodo en las grandes ciudades, donde las distancias para ir de un lado a otro en la misma capital son mayores que no en un pequeño pueblo por ejemplo. Debido a esto, algunas mentes pensadoras y brillantes, decidieron elevar los pasos de peatones, pintarlos de rojo y blanco (lo cual es ilegal), y llenar de bandas sonoras las calles y avenidas, con el fin que los vehículos no corran tanto... Nominación al premio Nobel sin duda alguna.

Señores, sin duda puede que en parte, estos elementos cumplan su función, porque mayormente todos nos las pasamos a mas o menos velocidad, según vehículos, pero, cuando inventaron estas maravillas, ¿pensaron en los vehículos de urgencias? Seguramente que no, y es que cuando se trata de pensar...(suspiro). Primero, estos obstáculos, entorpecen nuestra marcha a los lugares que nos dirigimos, y eso que llevamos vehículos relativamente ligeros, ya no digo nada si el servicio lo realiza el Cuerpo de Bomberos con camiones pesados. Segundo, el traslado del paciente puede llegar a ser una tortura, sobretodo si es traumático, ya que al llegar al bache frenamos, lo pasamos casi parados, y nuevamente volvemos a acelerar hasta el siguiente. Tercero, muchos de estos obstáculos no siguen una normativa en cuanto a la elevación que deben tener, con lo cual existe una amplia variedad de alturas yendo desde los 5 cm hasta casi los 40 cm, y en las fotos podéis dar fe de ello.

Cabría creo yo plantearse otros sistemas para hacer que la gente no pise tanto el pedal del acelerador, y dejar de obstaculizar con estos inventos infernales al resto de los profesionales que nos ganamos el pan pisando asfalto. Hasta entonces, seguiremos tanto nosotros como nuestros pacientes, sufriendo las consecuencias de que mentes brillantes como las antes mentadas, de los citados pasos elevados, bandas sonoras, por no llamarlos de maneras más vulgares.

Saludos a todos.

EN ACTO DE SERVICIO

Hola a todos de nuevo,

Parece que este año está ensañándose con nuestros Bomberos. El martes un Bombero de Albacete resultó fallecido en servicio, y otro más resultó herido, en las labores de extinción en una vivienda. Otra pérdida terrible para los miembros de este Cuerpo. Una vez más, mi mas profundo pésame y unas palabras de ánimo por vuestra inestimable y valiente labor.

Por casualidad vino a mis manos un poema, que estaba en un calendario del año 2002, creo, y que os adjunto aquí, porque al leerlo cala hondo. Dedicado al Cuerpo de Bomberos. Si pincháis en la foto, saldrá ampliada para una mejor lectura.

SERIES DE TELEVISION

SOBRE EMERGENCIAS

Hola de nuevo,


Sin duda cuando vemos la televisión, os percataréis que amén de los miles de programas-basura que emiten casi todas las cadenas, en los que la única razón de ser es meterse en la vida de otras personas que a nadie nos importa, también se pueden ver series o documentales que valen la pena. Pero normalmente los ponen a la hora de menor audiencia, o altas horas de la madrugada en las que los niños no pueden culturizarse, ya que las horas de máxima audiencia las ocupan los mentados programas-basura. También podríamos destacar aquí algunos dibujos animados igual de corrosivos y degradantes para las generaciones de hoy día, porque de estas series se toma muy mal ejemplo, aunque sean una crítica de la sociedad, algo que a lo mejor todo el público que lo ve, no sabe.

Entre las series o documentales, he visto que también las hay que hablan como no, de policías, caso de “El Comisario, Policías, o Los Hombres de Paco” de las cuales no opinaré porque he visto muy poco o nada mas bien; también podríamos destacar en el caso de sanitarios series como “Hospital Central, Medicopter 117, o Urgencias”. En el caso de series o películas de bomberos, no cabe destacar muchas, ya que una que se emitió en antena3, duró más bien poco, amén que el guión era bastante malo, se llamaba “Código Fuego” y se ajustaba muy poco o nada a la realidad. Hubo una temporada en Canal 9, en la que emitían un documental llamado “Bombers” en donde la cámara, iba en directo en el camión, y filmaba las actuaciones de estos profesionales, pero también dejaron de emitirlo cuando el cupo de capitulos llegó a su fin, narrando que en sus servicios siempre anda presente un alto riesgo que conllevaba a veces la caída del profesional, y la verdad es que estaba bien, ya que no eran historias inventadas ni personajes ficticios.

Ahora bien, hay algunas cosas en estas series, que bajo mi opinión no se ajustan para nada a la realidad, o muy poco, y es que a la hora de filmar, lo que vende es la acción, y da igual si se ajusta o no, al realismo. Hay que decir, que lo cortés no quita lo valiente, y que en todas vemos a unos profesionales trabajando en los servicios de rescate y protección al ciudadano, y bajo mi humilde punto de vista, creo que no hay nada mas bonito. Habrá quien considere a un futbolista un héroe, o un actor de cine el ídolo de su vida, su razón de existir. Creo que para un niño, o no tan niño, ver a estos profesionales ejerciendo su labor, puede ser muy interesante e instructivo, (claro está sin que haga falta enseñar escenas que le afecten, como una persona hecha en mil pedazos y causarle un trauma), pero sí que aprenda que hay cosas más importantes que el futbol o la PSP.

Es una pena, que la televisión se vea inundada de tantos programas-basura o películas de violencia extrema, sobretodo a las horas de máxima audiencia, dejando de lado otra serie de programación sin duda mas beneficiosa, como los documentales de la 2 sobre la naturaleza u otros temas de interés, y programas educativos. Después nos quejamos de la educación de los hijos...

Habrá quien piense que los Simpson dibujos similares o los programas del corazón o la telebasura, sea lo mejor del mundo, respetable opinión, pero remarco, que este es mi blog, y por lo tanto mis opiniones, son dignas de ser respetadas al igual que yo respeto las ajenas. Buenos días a todos.

HABLEMOS BIEN

Muchas veces, os habréis dado cuenta que en la ambulancia llevamos un aparato de radio llamado emisora, el cual sirve para comunicarnos directamente con la base. O también habréis oído algunas palabras que usamos el personal de emergencias y que os suenan como poco a chino, bien cuando estamos pidiendo material, o bien cuando estamos hablando por la emisora. Cabe decir, que en la ambulancia todo el material que llevamos tiene un nombre, más o menos técnico, y que todo profesional de este sector debería o tendría que conocer, para que no andar teniendo que explicar en una urgencia que es una férula para que la localice.
El hablar con propiedad y conocer el significado de las palabras que usamos, es fundamental. ¿Qué opinaríais si yo a un compañero en medio de una urgencia empiezo a decirle: “tráeme eso para poner en el brazo, y esteee... esto para taponar la sangre”. Vamos, para llorar. Tampoco hace falta que andemos con excesivos tecnicismos, hay cosas que saltan a la vista, y no hace falta pedir un apósito quirúrgico adhesivo transparente, cuando queremos pedir un apósito adhesivo. Vengo a decirlo porque a veces he tenido que oír cada barbaridad y delante de pacientes, de padre y señor mío.
Vamos a ver señores, si no saben hablar adecuadamente, lo mejor es callarse, porque ya se sabe que en boca cerrada no entran moscas. Tampoco está de mas conocer el nombre de algunas partes de la ambulancia, evitándose así nombrar mentadas partes con nombres como “longaniza” al ratón de luces posterior o “pirulos” a las luces de prioridad. Muy pofesioná, si señor. Y es que donde esté la vieja escuela, que se quite todo, porque estos señores son el futuro de nuestra profesión y la forja de los nuevos compañeros que empiecen a trabajar. Aquí os detallo algunos ejemplos que no tienen desperdicio, porque una imagen, vale mas que mil palabras (Podéis pinchar las fotos y ampliarlas, tienen buena resolución):

También habréis oído que a veces por la radio usamos un vocabulario un tanto extraño, y soltamos palabras tales como: alfa, bravo, delta, etc... En nuestro trabajo, cada tipo de ambulancia tiene asignada una letra que la identifica, y usamos el código internacional ICAO, en donde cada letra del abecedario tiene un nombre, (A es alfa, B es bravo, C es charlie, etc...) para no andar diciendo: a de alicante, b de Barcelona...o cualquier cosa que se nos ocurra que empiece por la letra en cuestión, etc. Así cuando deletreamos algo, siempre es más fácil decir: MIKE, ECO, SIERRA, ALFA, es decir mesa, porque por la radio siempre se pierde algo de información, y las palabras pueden escucharse cortadas. Esto es una explicación muy reducida y básica, pero si os interesa el tema en cuestión, podéis mirar los manuales que los hay a cientos, sobre emisoras de radio y sus códigos.

Por último, tampoco es de recibo ir usando la emisora para decir sandeces (o tonterías mas coloquialmente hablando), ya que alguna unidad podría estar pasando un parte urgente y no poder ser recibido, y lo digo, porque aunque poco, se hace, y cuando se hace, poco aun es demasiado. Comportémonos con profesionalidad, y hablemos con propiedad, y si para ello tenemos que repasar los libros, hagámoslo, ya que alguien dijo que el saber, no ocupa lugar. (Y no me vale eso de que me vaya a la biblioteca y mire).

Buen día a todos.

EL TABAQUISMO EN LOS SERVICIOS SANITARIOS

Este post, quizá moleste a alguien, pero me da igual, es un tema del que quiero hablar, ya que me afecta directamente muchas de las veces. Hablo de ese gran vicio que corrompe el organismo, como tantos otros, pero sin duda devastador a largo plazo. El tabaco. Y no es que pretenda dar aquí soluciones para dejar de fumar o remedios increíbles que anuncian en la tele, allá cada cual con su vida.

Digo esto, porque yo trabajo en un vehículo sanitario, y una gran parte de la gente que trabaja en este sector, fuma, cosa muy respetable, pero ahora viene la pregunta: ¿Se puede fumar en la ambulancia? Pues rotundamente NO, por dos motivos. El primero es por respeto hacia el compañero, ya que si no es fumador lo vamos a hacer fumador pasivo, y tampoco tiene porque tragarse el veneno que los fumadores inhalan. El segundo, es que en un vehículo sanitario, está prohibido fumar, y por muy buenas razones. Hay sin duda quien dirá, (es más, ya me lo han dicho), que si se fuma en la cabina de la ambulancia no pasa nada. Vamos a ver señores, ¿acaso la cabina de la ambulancia, no es ambulancia también? Pregunto.

Otro hecho bastante lamentable, es ir a las urgencias fumando, qué imagen para nosotros, tranquilamente acudimos y con tiempo a fumarnos un cigarrito antes, para relajarnos. Y si el asunto económico no está para demasiados lujos, pues usamos tabaco de liar, y nos lo liamos dentro de la ambulancia, y a la vista de todos, y que piensen lo que quieran, al fin y al cabo es tabaco... o no. Pues para más INRI, añadiré que a veces el conductor fumador, ha hecho más recorrido hasta el lugar de la urgencia, sólo para poder acabarse el cigarrillo o darle un par de caladas más. Esto es más que triste, patético, amén que cuando salimos a una urgencia, cada segundo cuenta, ya que nunca sabemos con certeza a qué nos vamos a enfrentar hasta que llegamos. Señores fumadores, vayan comportándose con respeto y profesionalidad hacia sus compañeros, y sobretodo hacia los pacientes que esperan de ustedes una actuación profesional y de calidad.

Sin duda hay gente que fuma, y este vicio lo aparca en los momentos del servicio, cuando suena el teléfono y nos movilizan es decir cuando salimos a una urgencia (aunque por desgracia son los que menos), pero hay otros, que justamente hacen lo contrario, justo al subir a la ambulancia se encienden el cigarrillo, añadiendo argumentos tales como: “es que si no me duermo” (si es de noche) o “es que después de comer toca”, o “es la hora del cigarrillo”... y así miles de excusas cuanto menos estúpidas para justificarse. ¿Se les puede llamar a estos señores profesionales? Lo dudo, pero así van las cosas, y lo peor de todo, es que vestimos un uniforme, y la gente tiende a generalizar en cuanto una persona de uniforme da mala imagen o mal ejemplo, es lo malo de los colectivos.

Vayan tomando nota, y planteándose si ésta es su profesión, donde el atender urgencias sanitarias requiere de profesionalidad y entrega. Veo muy bien que el repartidor de paquetería se encienda el cigarrillo conduciendo (aunque no debiera, ya que provoca distracciones al igual que un móvil), ya que los paquetes no se quejan, ni respiran, ni tiene prisa por entregarlos. En mi opinión en la ambulancia no se puede ni se debe fumar, sobretodo al acudir a los servicios o en ellos. Y a partir de aquí, sírvanse vuesas mercedes de tomárselo a bien o con bicarbonato. Buen día a todos.

UNO DE MIS HOBBIES

Hola de nuevo a tod@s,

El verano va tocando a su fin, y mucha gente vuelve a sus respectivos trabajos (si por suerte los tienen), y otros aprovechan para cojer sus vacaciones ahora. Yo por mi parte he pasado un verano tranquilo, haciendo cosas que me gustan y viendo otras que no. Pero como todo no va a ser trabajar, me he permitido montarme mi particular colección de ambulancias a escala, como no, de la Comunidad Valenciana, ya que los fabricantes de juguetes no se dedican a fabricar nuestros coches... si bien en algunas comunidades sí sacan replicas fieles a los modelos reales. Los mas vistos sin duda son los de Policía y Bomberos, pero de normal son modelos que se ajustan mas a los coches americano que no los europeos en la mayoría de los casos. Valga la pena decir, que en Barcelona sí pude ver modelos a escala de la Policía Autonómica, los Mossos d'Esquadra.

También tengo una colección de camiones de Bomberos, a escala que tiempo atrás editó Ediciones del Prado, siendo dichos modelos fieles a camiones que existen en realidad, pero a lo que vamos, que son las ambulancias en cuestión, que bajo mi opinión no se han quedado para nada mal. Aquí os adjunto algunas de las fotos, aunque todavía me faltan un par para terminarla.

Hay quien pueda pensar que soy un friki de este trabajo, pero bueno, tampoco yo me meto en quien se pasea por la calle con una camiseta de su equipo de fútbol preferido, o se paga una entrada de varios cientos de euros, así que para gustos colores.

Aquí os pongo también los significados de las siglas que llevan estos coches en los laterales o en el capó delantero:

P.M.A. --> PUESTO MÉDICO AVANZADO

A.M.V. --> ACCIDENTES DE MÚLTIPLES VICTIMAS

T.N.A. --> TRANSPORTE NO ASISTIDO

V.I.R. --> VEHÍCULO INTERVENCIÓN RÁPIDA

Buen dia a todos.

AIRE Y OXÍGENO

Mucha gente tiende a confundir los conceptos de aire y oxígeno. En esta entrada, vamos a ver algunas diferencias entre estos elementos, ya que muchas veces expresamos erróneamente sus significados.

El aire presente en nuestra atmósfera, se compone de un 20’9 % de oxígeno, un 78 % de nitrógeno y un 1 % de otros gases tales como el argón o el neón. Esta mezcla de gases es la que nosotros respiramos. Otro concepto a conocer es la presión. Nuestros pulmones, están diseñados para poder asimilar la presión atmosférica y por lo tanto, poder respirar esta mezcla de gases. ¿Y qué presión atmosférica hay en nuestro planeta? Dependiendo de lugares varía, pero por lo general es 1,033 bar (bar es una unidad de presión) o lo que es lo mismo, poco más de 1 Kg. /cm2. Así pues, la presión atmosférica es el peso que ejerce la atmósfera sobre la tierra.

Cuando una persona respira, como sabéis en sus pulmones se realiza el intercambio de oxígeno por dióxido de carbono o CO2, pero ¿gastamos realmente todo el oxígeno que entra en nuestro organismo cuando respiramos? No. Solamente venimos a consumir un 3 – 4 % del oxígeno, con lo cual devolvemos a la atmósfera mucho del oxígeno que respiramos.

Cuando vemos a un submarinista sumergirse con su escafandra, mucha gente cree que dentro de sus botellas, va oxígeno puro. Únicamente lleva aire comprimido a 200 Kg. /cm2, ya que al ser un gas, su volumen es muy variable pudiéndose comprimir mucho (con su consecuente calentamiento, y para más información mirar la Ley de Boyle-Mariotte para los gases perfectos). Ahora bien, si el submarinista respirara el aire directamente de la botella, sus pulmones estallarían, ya que la presión de ésta es muy superior a la atmosférica. Para solucionar el problema se dispone de un aparatito conectado en la grifería de la botella llamado manoreductor, el cual reduce esa enorme presión interior, a un poco más de 1 Kg. /cm2 o bar, perfectamente tolerable para respirarlo.

Y alguno puede preguntarse después de toda esta explicación: ¿por qué sale el gas de la botella? ¿Por qué no se queda en su interior? La respuesta es muy simple; en la Naturaleza todo esta en equilibrio (aunque el ser humano se empeñe en quebrarlo). Por lo tanto, si en la botella existe una presión superior a la exterior, el gas saldrá hasta que en el recipiente sólo haya una presión equivalente a la de fuera.

Hasta aquí hemos visto ese gas llamado aire, y su uso a presión en botellas y la manera de hacerlo respirable. El oxígeno, cuyo símbolo es O2, es uno de los gases presentes en el aire y que una vez entra en nuestros pulmones va directamente a la sangre a través de los alvéolos pulmonares, pasando así a la hemoglobina o glóbulos rojos de la sangre, donde éstos se encargaran de repartirlo a las células de todo el cuerpo.

A parte de las múltiples aplicaciones que tiene el oxígeno puro, en la industria o en la sanidad, nos centraremos en este último ya que es el que nos interesa. Cuando vamos a un hospital, no resulta difícil ver sus enormes depósitos de este preciado gas en sus inmediaciones, siempre vallados y con prohibiciones de no encender fuego, ya que al ser un elemento comburente (favorece la propagación del fuego de manera muy rápida) cabe tomar ciertas precauciones. En nuestro ámbito lo podemos encontrar en botellas de diferentes tamaños (siempre de acero estirado debido a la alta presión de su interior), yendo desde depósitos hasta botellas de pocos litros y fácilmente transportables en mochilas o maletines pensados a este efecto. Las botellas de oxígeno siempre serán negras, con la ojiva blanca (la ojiva es el cuello de la botella), donde muchas veces vienen con una pequeña cruz roja o etiquetas adhesivas de peligro. Para calcular qué capacidad de gas comprimido en litros tiene una botella, sólo hemos de multiplicar su capacidad real en litros por la presión a la que es sometido, así una botella de 6 litros a 200 bar, nos daría una cantidad de 1200 litros de oxígeno comprimido.

Al igual que el aire comprimido, cuando un paciente necesita un aporte extra de oxígeno, primero tenemos que reducir su presión a través del manoreductor y seguidamente, administrarlo a través de una mascarilla pensada a tal efecto. Además, no debe ser administrado directamente, al menos durante mucho rato, ya que el oxígeno puede ocasionar quemaduras en la traquea; a fin de evitar esto, hay en las salidas de oxígeno vasos humidificadores que dan un cierto nivel de humedad que evita estas posibles quemaduras. No siempre administramos el oxígeno puro al 100 %, lo más normal es que la mascarilla tenga unos orificios en su entrada, para que entre aire normal y se mezcle con el oxígeno, debido a la succión que crea éste al pasar hacia la mascarilla. Este efecto, se llama Venturi, en honor al físico italiano que lo descubrió.
Con estas mascarillas podemos enriquecer así el aire que respira un paciente hasta un 50 % más. Si precisáramos que la concentración de oxígeno fuera del 100 %, aplicaríamos entonces una mascarilla con reservorio de oxígeno, que a diferencia de la mascarilla efecto Venturi, no deja escapar nada, salvo el CO2 que exhala el paciente. Dispone de una pequeña bolsa que se hincha al suministrar el oxígeno al paciente, de ahí su nombre.

DEDICATORIA A LOS BOMBEROS

Ayer, cuatro Bomberos de Cataluña murieron en las labores de extinción de un incendio forestal. Desde este blog, quiero expresar mi pesar por la pérdida de estos profesionales, así como la pronta recuperación de los compañeros que a estas horas están en el hospital. Y aunque en esta página hable sobretodo de ambulancias, decir el gran respeto y admiración que siento hacia el Cuerpo de Bomberos. Ánimo a todos.

EL S.V.B.

SOPORTE VITAL BÁSICO

En otra entrada os había descrito qué es un soporte vital básico de manera superficial, ahora lo veremos más detenidamente. En principio, van dos Técnicos de Transporte Sanitario, conductor y camillero, pero en algunas ocasiones, en la ambulancia puede ir personal médico o de enfermería. Como su nombre indica, esta ambulancia, con los medios que dispone, puede realizar un conjunto de medidas que tienen como finalidad atender la parada cardio-respiratoria (P.C.R.) en situaciones de emergencia, si ésta se ha producido, o el mantenimiento de la vida mediante la resucitación cardiopulmonar (R.C.P.) básica o instrumentada. Además, se pueden atender todas aquellas urgencias, que por su gravedad no pueda atender una ambulancia T.N.A., o bien prestar apoyo a las unidades S.A.M.U., cuando éstas lo requieran.

En el S.V.B, además, podemos encontrar material diverso para inmovilización, estabilización y primeros cuidados de un paciente o herido. Se dispone de material de curas, (cajones de color verde de la ambulancia), tal como: gasas estériles, vendas, (crepe, cohesivas, algodón, tubulares...), esparadrapos, suturas (adhesivas y de seda), guantes de examen y estériles, polividona yodada, agua oxigenada, clorhexidina, pinzas de disección, porta agujas, hemóstatos, tijeras de mayo (rectas y curvas), pinzas (disección, dientes de ratón, Köcher, Magill...), tijeras de cortar ropa... etc. Aquí no os voy a poner todo lo que llevamos, sería demasiado larga la lista de fotos, pero sí una pequeña muestra para que os hagáis mejor a la idea...

Además, para la inmovilización del cuerpo o miembros, disponemos de inmovilizadores de cabeza, tronco, y extremidades (chaleco de kendrik [más conocido por fernoked], férulas (semi-rígidas y de vacío), collarines cervicales, etc...

A parte de este material, también tenemos algunos útiles, para la movilización adecuada de los pacientes, y aquí podríamos nombrar la camilla de tijeras, o de palas, el tablón de rescate, la silla de evacuación, la silla de transporte, el colchón de vacío, o la menos conocida camilla de lona.

Si buscamos apoyo para la vía aérea o respiratoria, además de las botellas de oxígeno presentes en la ambulancia, en los cajones azules, podemos encontrar: gafas nasales, mascarillas de oxígeno (adulto y pediátricas), mascarillas con nebulizador, mascarillas con reservorio, tubos endotraqueales, alargaderas, balones de resucitación, cánulas orofaríngeas, laringoscopio, mascarillas faríngeas, etc., así como una mochila o maleta portatil, con una bala de oxígeno y el material mínimo necesario para llevar soporte de la vía aérea de manera rápida y ligera a cualquier lugar.

Para el apoyo circulatorio, se dispone de agujas de varios tamaños (intramusculares, subcutaneas...), jeringas desechables, catéteres periféricos, sistemas de goteros, equipos de sueroterapia (suero fisiológico, glucosado, glucosalino, ringer lactada, hemoce)...así como diversos aparatos para controlar tensión, pulso, saturación de oxígeno, (esfignomanómetro, pulsioxímetro), y un desfibrilador externo semiautomático, (D.E.A.)

Hay que decir, que hay material que cito aquí, que no podemos usar, ya que es competencia del personal medico o enfermería, pero supone una ventaja llevarlo, ya que muchas veces, estos profesionales están presentes en las emergencias a las que acudimos, o bien los llevamos al lugar donde se los precise.